
Merida Industry Co., Ltd.
Merida
Nicht jeder führende Fahrradhersteller verkauft Ihnen ein Fahrrad. Merida Industry, gegründet 1972 in Changhua, Taiwan, verbrachte seine ersten zwei Jahrzehnte mit dem Bau von Rahmen für die Marken anderer Unternehmen, und dieses Lohnfertigungsgeschäft trägt die Gruppe bis heute — parallel zu einer Eigenmarkenpalette, die Fahrer in mehr als 80 Ländern erreicht. Der konsolidierte Umsatz erreichte 2025 32,10 Mrd. TWD (etwa 1,02 Mrd. USD) bei Auslieferungen von rund 2,1 Millionen Fahrrädern und E-Bikes, hergestellt von etwa 4.000 Mitarbeitern in Werken in Changhua, Shenzhen, Shandong und Jiangsu. Merida besitzt zudem 49% von Specialized Bicycle Components, eine Beteiligung, die dem Unternehmen sowohl Ertrag aus der Investition als auch einen Einblick in das Premiumsegment des Marktes verschafft, den es beliefert.
Stärken:
• Doppelter Umsatzmotor: Eigenmarkenverkäufe und OEM-Verträge für andere Marken ergänzen sich gegenseitig — wenn die Einzelhandelsnachfrage nachlässt, nehmen Auftragsfertigungen von Marken, die ihre Produktion auslagern, die Kapazitäten ab.
• Position im europäischen Markt: Europa, wo E-Bikes dominieren, trägt mehr als 55% zum Umsatz bei, was Merida einen hochwertigen statt mengengetriebenen Mix verschafft.
• Produktionsskala: das Stammwerk in Changhua allein umfasst über 150.000 Quadratmeter, und die Gruppenkapazität reicht an etwa 2,5 Millionen Fahrräder pro Jahr heran.
• Strategische Beteiligung an Specialized: die 49%-Beteiligung an einer der wertvollsten Premium-Fahrradmarken erwirtschaftet Ertrag aus der Investition und sichert eine langfristige Rahmenlieferbeziehung.
• Engineering-Präsenz in Europa: das deutsche F&E-Zentrum hält die Produktentwicklung nah an dem Markt, auf dem margenstarke E-Bikes tatsächlich verkauft werden.
Schwächen:
• Spannungen bei der Kapazitätszuweisung: Auftragsfertigung und Eigenmarkenproduktion konkurrieren um dieselben Fertigungslinien, und die Entscheidung dazwischen wird schwierig, wenn Lieferketten volatil sind.
• Konzentration auf eine zyklische Kategorie: Fahrräder und E-Bikes sind freiwillige Anschaffungen, und die europäische Lagerbestandskorrektur 2023-2025 zwang die gesamte Branche zu Preisnachlässen.
• Moderater Markenpreis: Merida wird für seine Verarbeitungsqualität geschätzt, hat aber weniger Preissetzungsmacht als die Premiummarken, für die es produziert, was das Margenpotenzial begrenzt.Mehr lesenWeniger anzeigen
Stärken:
• Doppelter Umsatzmotor: Eigenmarkenverkäufe und OEM-Verträge für andere Marken ergänzen sich gegenseitig — wenn die Einzelhandelsnachfrage nachlässt, nehmen Auftragsfertigungen von Marken, die ihre Produktion auslagern, die Kapazitäten ab.
• Position im europäischen Markt: Europa, wo E-Bikes dominieren, trägt mehr als 55% zum Umsatz bei, was Merida einen hochwertigen statt mengengetriebenen Mix verschafft.
• Produktionsskala: das Stammwerk in Changhua allein umfasst über 150.000 Quadratmeter, und die Gruppenkapazität reicht an etwa 2,5 Millionen Fahrräder pro Jahr heran.
• Strategische Beteiligung an Specialized: die 49%-Beteiligung an einer der wertvollsten Premium-Fahrradmarken erwirtschaftet Ertrag aus der Investition und sichert eine langfristige Rahmenlieferbeziehung.
• Engineering-Präsenz in Europa: das deutsche F&E-Zentrum hält die Produktentwicklung nah an dem Markt, auf dem margenstarke E-Bikes tatsächlich verkauft werden.
Schwächen:
• Spannungen bei der Kapazitätszuweisung: Auftragsfertigung und Eigenmarkenproduktion konkurrieren um dieselben Fertigungslinien, und die Entscheidung dazwischen wird schwierig, wenn Lieferketten volatil sind.
• Konzentration auf eine zyklische Kategorie: Fahrräder und E-Bikes sind freiwillige Anschaffungen, und die europäische Lagerbestandskorrektur 2023-2025 zwang die gesamte Branche zu Preisnachlässen.
• Moderater Markenpreis: Merida wird für seine Verarbeitungsqualität geschätzt, hat aber weniger Preissetzungsmacht als die Premiummarken, für die es produziert, was das Margenpotenzial begrenzt.
Börsendaten
9914 · TWSE · wöchentlichVerlauf →- Marktkapitalisierung
- $641 Millionen
- Kurs
- TWD 61.10
- Veränd. 1 Jahr
- -38.3%
- Letzte Veränderung
- -4.4%
- Seit Erstschluss
- +266.7%
- Umsatz (12 Mon.)
- $780 Millionen
11-09 → 11-10
seit 2000-01
Finanzhistorie
Volle Kurshistorie- 2026-11TWD 61.10$641 Millionen-12.7%
- 2026-10TWD 70.00$20.7 Milliarden0.0%
- 2026-09TWD 70.00$20.7 Milliarden+2.5%
- 2026-08TWD 68.30$20.2 Milliarden-16.6%
- 2026-07TWD 81.90$24.3 Milliarden+6.6%
- 2026-06TWD 76.80$22.8 Milliarden-1.9%
- 2026-05TWD 78.30$23.2 Milliarden+17.4%
- 2026-04TWD 66.70$19.8 Milliarden+15.2%
- 2026-03TWD 57.90$17.2 Milliarden-10.8%
- 2026-02TWD 64.90$19.2 Milliarden-13.7%
- 2026-01TWD 75.20$22.3 Milliarden-10.9%
- 2025-12TWD 84.40$25 Milliarden—
Eigentum & Kontrolle
Neueste verfügbare Meldungen- Kontrollierende Einheit
- Börsennotiert — kein kontrollierender Aktionär offengelegt
- Unternehmenstyp
- Hersteller
- Insider
- 33.03%
- Institutionelle Anleger
- 16.25%(50 Anteilseigner)
- Streubesitz
- 24.27%
Prozentsätze beziehen sich auf die gesamten ausstehenden Aktien, aggregiert aus 13F-ähnlichen Meldungen via Yahoo Finance. Institutionelle Werte spiegeln in den USA gemeldete Positionen wider und können Eigentümer, die andernorts melden, untererfassen. Es wird keine Zahl angezeigt, wenn keine offengelegt ist.
In der Presse
Alle Berichte →5 aktuelle Schlagzeilen- Hallo Merida, adieu Specialized: Soudal Quick-Step und AG Insurance-Soudal wechseln Radsponsorenwww.cyclingweekly.com2026-10-20
- Specialized raus, Merida rein: Soudal-QuickStep und AG Insurance-Soudal stellen Rad- und Ausrüster neu aufwww.cyclingnews.com2026-10-20
- Merida Lithos eMTB: Marktstart und erste Fahrttheloamwolf.com2026-10-01
- Lilly übernimmt Merida Biosciences, um Therapien gegen schwere Autoimmun- und allergische Erkrankungen voranzubringeninvestor.lilly.com2026-08-31
- Eli Lilly kauft Merida Biosciences für bis zu 2,875 Milliarden Dollarwww.wsj.com2026-08-31
• City-, Trekking- und Touring-E-Bikes mit Mittelmotorsystemen
• Elektrische Mountainbikes E-MTB mit Fully-Rahmen für Trail- und All-Mountain-Einsatz
• E-Gravel- und E-Commuter-Modelle, abgestimmt auf europäische Straßenverhältnisse und Verkehrsvorschriften
Muskelbetriebene Fahrräder – Kerngeschäft
• Carbon- und Aluminium-Rennräder für Hobby- und Profifahrer
• Mountainbikes in den Kategorien Cross-Country, Trail und Enduro
• Gravel-, Cyclocross- und Hybridmodelle für gemischte Untergründe und den Alltag
Rahmen und OEM-Fertigung – Kerngeschäft
• Rahmenfertigung aus Carbon und Aluminium für Fremdmarken im Auftrag
• Gabeln, Sattelstützen und Strukturkomponenten
• Komplettrad-Montage, Lackierung und Qualitätsprüfung für Exportmärkte
Kurzfakten
Sitz
Changhua, Taiwan, China
Gründung
1972
Mitarbeiter
~4,000
Umsatz
TWD$32.1 Milliarden (~USD$1 Milliarden, 2025)
Marktkapitalisierung
$641 Millionen
Werke
Dadun Hauptwerk in Changhua sowie Produktionsstandorte in Shenzhen, Shandong und Jiangsu; F&E-Zentrum in Deutschland
Präsenz
80+ Länder
Börse
TWSE: 9914Kategorien
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Datenquellen & Methodik
Dieses Unternehmensprofil wird aus öffentlich zugängliche Quellen zusammengestellt, darunter Jahresberichte, SEC-/Aufsichtsbehörden-Einreichungen, offizielle Pressemitteilungen und verifizierte Branchendatenbanken von Drittanbietern. Finanzzahlen spiegeln die aktuellsten Offenlegungen des Geschäftsjahres wider und werden anhand mehrerer unabhängiger Quellen gegengeprüft.
VerityRank Score wird mithilfe eines proprietären mehrdimensionalen Modells berechnet, das Marktpräsenz, Finanzstärke, operative Größe, Innovationsfähigkeit und Markeneinfluss bewertet. Die Einzeldimensionen werden gegen Branchenpeers normalisiert und vierteljährlich aktualisiert.
Haftungsausschluss: Dieses Profil dient ausschließlich Informationszwecken. VerityRank übernimmt keine Gewähr für Vollständigkeit oder Aktualität. Dieser Inhalt stellt keine Anlageberatung oder Empfehlung dar.
Wichtige Referenzen: Offizielle Website , Merida – Offizielle internationale Website
Wikipedia – Merida Industry
MarketsandMarkets – E-Bike-Markteinblicke (Giant, Merida, Yadea)
Bicycle Retailer – Berichterstattung zum europäischen Fahrradmarkt
